Общие свершения

Идея метро в Праге обсуждалась ещё в 1920-е годы, но проект долго не двигался — слишком сложная геология, слишком дорого. Дело сдвинулось в 1965 году, когда было подписано соглашение о техническом содействии с СССР. Советский «Метрострой» передал чехословацким коллегам опыт тоннелепроходки щитом, оборудование и часть инженерного состава. Строительство началось в августе 1967-го; первая линия — Trasa C от Florence до Sokolovské — открылась 9 мая 1974 года.

Поезда первой очереди — серии Ečs — были построены на Мытищинском машиностроительном заводе (ныне «Метровагонмаш») по заказу чехословацкой стороны. Первые 87 вагонов прибыли из Подмосковья в Прагу железнодорожным транспортом в 1973 году. Их дальние родственники — поезда серии 81-71 — продолжали возить пражан до начала 2000-х годов.

Чехословакия первой среди стран СЭВ получила собственный атомный энергоблок с реактором ВВЭР советской разработки. АЭС Дукованы строилась с 1979 года по проекту, основанному на ВВЭР-440/213 — и стала эталоном надёжности: четыре её блока (1985–1987) до сих пор работают, дают около 20 % всей электроэнергии Чехии и считаются одними из самых безопасных «вэвэровских» блоков в мире.

Вторая чешская АЭС — Темелин — закладывалась в 1987 году по советскому проекту с реактором ВВЭР-1000. После 1989 года политическая обстановка изменилась, и систему управления станцией доделывала уже американская Westinghouse, но сам реактор и значительная часть конструкции остались советскими. Темелин был запущен в 2000 и 2002 годах — оба её блока тоже работают по сей день.

Промышленная кооперация была обоюдной. Чехословацкий завод ЧКД (ČKD) в Праге выпускал тепловозы, метровагоны и оборудование для электростанций — значительная часть продукции уходила в Советский Союз. Škoda Plzeň поставляла на советские атомные станции корпуса реакторов и парогенераторы, Tatra (Копршивнице) — грузовики Tatra 148 и Tatra 815 для нефтегазовой отрасли Сибири.

Самый известный экспортный продукт того времени — трамвай Tatra T3. Их было выпущено около 14 тысяч, и подавляющее большинство ушло в города Советского Союза: Москву, Ленинград, Киев, Свердловск, Новосибирск, Ташкент, и далее по карте. Эти красно-белые «татры» возили советских пассажиров до 2000-х годов и стали символом эпохи в десятках городов.

Объединённый институт ядерных исследований в Дубне был учреждён в 1956 году как международный центр одиннадцати социалистических стран. Чехословакия — среди основателей. На протяжении десятилетий чешские и словацкие физики работали в Дубне в области ядерной физики, сверхтяжёлых элементов, физики высоких энергий.

Самое заметное достижение — открытие 105-го элемента таблицы Менделеева в 1968 году. В работе участвовал чехословацкий радиохимик Иво Звара, проработавший в Дубне больше шестидесяти лет. В 1997 году Международный союз чистой и прикладной химии (IUPAC) утвердил название элемента: дубний (Db) — в честь подмосковного города, где были сделаны измерения. Сегодня этот символ стоит в каждом школьном учебнике мира.